Экономика Литвы: цифры и факты

Предприятие пассажирских перевозок LTG Link государственных Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) приобретет у дочернего предприятия швейцарского концерна по производству поездов Stadler Rail польской компании Stadler Polska 15 новых электропоездов и аккумуляторных поездов стоимостью 226,5 млн евро.

Договор купли-продажи компании подписали в среду в Вильнюсе.

По словам руководителя LTG Link Линаса Баужиса, компания приобретет девять электропоездов, которые будут курсировать между Вильнюсом и Клайпедой, а также шесть электропоездов на аккумуляторных батареях - они будут курсировать по неэлектрифицированным участкам.

Компания утверждает, что первые поезда прибудут в Литву в 2025 году, пассажиры смогут ездить на них уже в середине 2026 года, а все 15 поездов пополнят парк поездов в 2027 году.

"Как мы говорили с партнерами, этап проектирования начинается завтра и займет до года, затем начнется производство. Будем надеяться, что первый поезд в Литве мы увидим в 2025 году. Будут проведены испытания, проверена их применимость и пройдет согласование с различными ведомствами", - сообщил на пресс-конференции глава компании LTG Link Л. Баужис.

"В 2026 году мы пригласим вас и первых пассажиров отправиться в путешествие, отличное от того, к которому мы привыкли", — добавил он.

Stadler Polska также обязалась оказывать техническую поддержку, обслуживание поездов и поставку запасных частей до 2037 года. Кроме того, контракт предусматривает, что в случае необходимости LTG Link сможет закупить больше поездов.

Министр транспорта Литвы Марюс Скуодис заявил, что договор о закупке поездов является одним из важнейших решений, принятых во время его срока полномочий, а приобретение новых поездов означает полную переориентацию железных дорог на Запад.

"Это будет означать совершенно новый швейцарский парк пассажирских поездов, который обеспечит гигантский скачок в качестве путешествий, новый опыт. Согласно этому договору все поезда будут приспособлены для инвалидов и людей с индивидуальными потребностями без каких-либо компромиссов", — сообщил М. Скуодис перед подписанием договора.

"Новый парк электропоездов и аккумуляторных поездов без использования дизельного топлива — его больше не будет — это полная переориентация железных дорог на Запад и отход от Востока", — добавил министр.

LTG Cargo, грузоперевозочная компания группы Литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG), планирует в ближайшие месяцы объявить о решении приобрести локомотивы на электродвигателях.

Их количество и стоимость покупки глава Lietuvos gelezinkeliai Эгидиюс Лазаускас не назвал, но министр коммуникаций и транспорта Марюс Скуодис отмечает, что министерство уже одобрило это приобретение.

«Мы думаем, что в ближайшее время мы сможем публично поделиться информацией о планах грузовой компании и о том, сколько таких локомотивов она планирует закупить», — заявил в среду журналистам Лазаускас.

«Группа Lietuvos gelezinkeliai рассматривает этот проект и другие связанные с ним проекты как большую часть головоломки для достижения целей устойчивого развития транспортной системы. Собирая пазл, очень важно, чтобы все части расставить вовремя», — добавил глава LTG.

Лазаускас, ранее возглавлявший LTG Cargo, заявлял несколько лет назад, что для перевозки грузов также потребуются 40-50 электролокомотивов стоимостью примерно на 200 млн евро. Однако после того, как через Литву прекратился значительный поток грузов из России и Белоруссии, компания перестала об этом говорить.

Компания по управлению фондами возобновляемой энергетики Modus Asset Management подписала 10-летний договор о поставках электроэнергии по фиксированным ценам польским магазинам Żabka.

Modus Asset Management и польская розничная сеть Żabka Polska подписали предусматривающее это соглашение – это первый крупный договор PPA в стране, сообщила литовская компания.

Глава Modus Asset Management Повилас Печюлис полагает, что договоры РРА становятся всё более популярными в странах Балтии и Польше.

Директор Żabka Адам Маниковский отметил, что договор поможет диверсифицировать портфель электроэнергии торговой сети и снизить воздействие на окружающую среду. Сеть уже получает всю свою электроэнергию из возобновляемых источников энергии, его франчайзинговые магазины - более половины.

В соответствии с договором PPA с Modus Asset management магазины Żabka будут ежегодно получать около 50 ГВтч электроэнергии из возобновляемых источников, что составит более 9% годового потребления электроэнергии.

Торговая сеть ставит себе целью к концу 2026 года снизить на 25% сократить выбросы создающих парниковый эффект газов.