Экономика Литвы: цифры и факты

В августе в Литве годовая инфляция - по сравнению с августом прошлого года - достигла 6,2%, а за месяц была зафиксирована дефляция на уровне 0,2%.

По данным Государственного агентства данных, среднегодовая инфляция составила 16%.

По данным специалистов в сфере статистики, на месячную дефляцию в основном повлияло снижение цен на электроэнергию, овощи, одежду, молоко и продукты из него, услуги воздушного пассажирского транспорта, обувь, а также рост цен на горюче-смазочные материалы, услуги ресторанов и кафе.

Цены на потребительские товары за месяц снизились на 0,3%, цены на услуги практически не изменились. За год они выросли соответственно на 4,5% и на 10,4%.

Официальная безработица в Литве в августе, по сравнению с июлем, снизилась на 0,2 проц. пункта до 8,4%, сообщает Служба занятости.

Число ищущих работу сократилось на 3,9 тысячи за месяц и на 1 сентября оно составило 149,1 тыс.

В августе по сравнению с июлем о вакансиях объявили на тысячу работодателей больше - количество предложений о работе увеличилось с 4,2 тыс. до 18,6 тыс.

В августе к работе приступили 16,6 тыс. клиентов службы - на 2,2 тыс. больше, чем в июле. В сфере образования их количество выросло в 2,2 раза. Более чем на четверть увеличилось число занятых в производственных, информационно-коммуникационных, административных и сервисных компаниях.

В июле этого года из Литвы было экспортировано товаров на 2,85 млрд евро - на 23,3% меньше, чем за тот же период прошлого года, а импортировано на 3,53 млрд евро - на 20,5% меньше.

Товаров литовского происхождения было экспортировано на 1,7 млрд евро - на 24,9% меньше, за вычетом минеральных продуктов - на 19,4% меньше. Дефицит внешней торговли товарами достиг 678,8 млн евро, сообщает Государственное агентство данных.

За июль по сравнению с июнем экспорт сократился на 11,6%, а импорт - на на 5,3 процента.

За семь месяцев текущего года экспорт сократился на 4,1%, а импорт - на 7 процентов.

Консолидированная выручка крупнейшей группы розничной торговли в странах Балтии Maxima grupe, в первом полугодии этого года выросла на 18% и составила 2,8 млрд евро.

Почти половина роста выручки произошла за счет увеличения оборота польской розничной сети Stokrotka, при этом в магазинах стран Балтии выросли как поток покупателей, так и покупательская корзина, сообщили в компании.

Чистая прибыль группы выросла в 2,6 раза до 91,361 млн евро.

Прибыль группы до финансовых результатов, налога на прибыль, износа и амортизации (EBITDA) составила 233,9 млн евро - на 50,3% больше, чем год назад.

В конце первого полугодия в розничной сети Maxima grupe было на 112 магазинов больше, чем год назад. 33 новых магазина открыты в Польше, 5 - в Болгарии, еще 2 новых магазина Maxima открыты в Эстонии. Кроме того, было отремонтировано 54 магазина.

Инвестиции группы в развитие и обновление супермаркетов составили 56 млн евро и были почти на 6 млн евро выше, чем в первой половине 2022 года. Большая часть инвестиций была направлена ​​на расширение магазинов в Польше.

Торгово-сервисная компания Dotnuva Baltic, которой управляет сельскохозяйственная инвестиционная группа Linas Agro Group, начинает строительство нового сельскохозяйственного центра торговли и обслуживания в Латвии, сообщила компания в пятницу.

Новый сервисный центр в Екабпилсе с мастерской по обслуживанию современной сельскохозяйственной техники и складом запчастей обойдется в 2 млн евро, его строительство планируется завершить весной 2024 года.

В настоящее время филиал Dotnuva Baltic в Екабпилсе работает в арендованных помещениях.

В сообщении компании подчеркивается, что после открытия нового центра планируется расширить услуги в новых собственных помещениях, тем самым укрепив позиции Dotnuva Baltic в Латгальском регионе.

"Новый филиал в Екабпилисе станет сервисным центром для всего Латгальского региона с широким ассортиментом сельскохозяйственной техники и запасных частей. Мы сможем быстрее и удобнее обслуживать клиентов, станем более привлекательным партнером для фермеров. Расширение склада запасных частей также ускорит работу и снабжение фермеров", - заявил Йонас Бакшис, генеральный директор Dotnuva Baltic и член правления Linas Agro Group.

По данным до аудита, доходы Dotnuva Baltic за финансовый год, закончившийся 30 июня, достиг 137,6 млн евро, прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) составила 5,6 млн. евро, а чистая прибыль – 3,6 млн. евро.

Филиал латвийского коммерческого банка Citadele в Литве получил предупреждение от Банка Литвы (БЛ, Центробанка) за неправомерное применение усиленных мер идентификации при заключении или осуществлении сделок с политически уязвимыми лицами.

Кроме того, не во всех случаях было дано согласие старшего руководителя на установление или продолжение отношений с клиентами с повышенным риском отмывания денег и финансирования терроризма, также были обнаружены недостатки в мониторинге таких отношений, сообщил БЛ.

После оценки характера и масштабов нарушений, а также того факта, что банком были приняты меры по устранению нарушений и недостатков как до, так и в ходе проверки, БЛ предупредил банк и обязал его устранить оставшиеся нарушения и недостатки до конца января 2024 года.

Ветряная электростанция Enefit Green в Акменском районе, строительство которой еще продолжается, остановленная после падения одной из турбин в мае, постепенно возобновит работу с понедельника.

12 турбин парка возобновят работу в течение трех недель, после чего все 14 электростанций, ключая замену упавшей турбины, выйдут на полную мощность в первом квартале 2024 года, сообщила Enefit Green в пятницу.

«Проведя детальный анализ причин события, мы пришли к выводу, что неисправный датчик передал контроллеру турбины неверную информацию, в результате чего конструкция башни получила чрезмерную нагрузку и погнулась», — сообщил глава Enefit Green Донатас Целешюс в пресс-релизе компании.

Производитель турбин General Electric вводит дополнительные меры безопасности. Enefit Green не комментирует финансовые последствия инцидента, пока работы продолжаются.

Enefit Green» строит Акменинском районе ветропарк мощностью 75 МВт и стоимостью 85 млн евро.

Немецкая авиакомпания Lufthansa планирует в конце октября увеличить частоту существующих рейсов между Вильнюсом и Франкфуртом.

В настоящее время в неделю осуществляется 12 рейсов, планируется, что их будет 14, сообщил оператор литовских аэропортов - компания Lietuvos oro uostai.

После увеличения частоты регулярные рейсы во Франкфурт будут осуществляться непрерывно каждый день недели.

Оператор Клайпедского терминала сжиженного природного газа Klaipedos nafta готовится до 2024 года выкупить судно-газохранилище Independence, и его оператором в течение пяти или десяти лет будет литовское предприятие Hoegh LNG Klaipeda нынешнего владельца судна - норвежской компании Hoegh LNG.

Оператор был выбран по результатам открытого конкурса, объявленного в октябре прошлого года, сообщила в пятницу компания Klaipedos nafta.

"Наш конкурс вызвал большой интерес, что обеспечило конкурентоспособность предложений и позволило нам выбрать наиболее выгодный для Литвы вариант", - говорится в заявлении генерального директора Klaipedos nafta Дарюса Шилянскиса.

По мнению компании, предложение Hoegh LNG Klaipeda наиболее полно соответствовало требованиям, главными из которых были цена и качество, а также возможность продления контракта еще на пять лет.

Сообщается, что помимо Hoegh LNG Klaipeda первоначальный отбор на конкурс прошли еще две международные судоходные компании - норвежская Wilhelmsen Ship Management и японская Mitsui O.S.K. Lines.

По мнению Klaipedos nafta, затраты на содержание терминала будут примерно на треть меньше, чем в случае продления аренды по действующему контракту.

Klaipedos nafta должна перенять Independence у норвежской компании в конце 2024 года. Судно находится в аренде у Hoegh LNG с 2014 года, и срок действия договора истекает в конце 2024 года.

Цена выкупа Independence - 153,5 млн долларов (без НДС, по курсу сегодняшнего дня – около 140,5 млн евро). Цена выкупа, согласованная регулятором рынка, составляет до 138,4 млн евро (без НДС), она не должна превышать 160 млн евро (с НДС), что является суммой кредита, предоставленного компании Северным инвестиционным банком.

Клайпедский порт готовится к реализации одного из своих крупнейших проектов: к 2030 году будет расширена южная часть порта, которая сможет принимать самые крупные суда на Балтийском море и обрабатывать до 30 млн тонн грузов в год.

Эксперты предполагают, что в южной части порта может быть создана новая территория площадью до 100 га для распределения контейнеров, производства компонентов морских ветрогенераторов, выработки "зеленой" энергии и утилизации судов в соответствии с "зелеными" технологиями.

По словам руководителя порта Альгиса Латакаса, развитие этой части порта станет значительным шагом вперед для конкурентоспособности порта и региона в целом, а также откроет новые возможности для промышленности и экспорта Литвы.

"Этот проект является исключительным для Клайпедского порта как с точки зрения его амбициозности, так и с точки зрения необходимости инвестиций. Для того чтобы ответственно и обоснованно оценить, какие виды деятельности являются и будут востребованными и перспективными на несколько десятилетий вперед, мы решили провести исследование рынка развития южной части порта", - сказал для пресс-релиза Латакас.

Администрация порта поручила американской компании Moffat & Nicchol провести исследование рынка развития южной части порта, первый этап которого - исследование рынка - был представлен членам совета порта в пятницу.

Планируется, что в 2030 году в этой части порта будет создана новая территория площадью около 83,5 га, построен новый участок причалов протяженностью около 1,3 км с глубиной воды вдоль них 16,5 м, расширен навигационный канал, протяженность которого увеличилась на 1,7 км, до глубины 17 м и построен разворотный пункт для судов.

В прошлом году Клайпедский порт перевалил 36 млн тонн грузов, что на 21% меньше, чем в 2021 году (45,6 млн тонн), а за первые семь месяцев текущего года - 18,6 млн тонн грузов или на 10% меньше, чем за то же время прошлого года.

В связи с ростом числа пассажиров в США первые прямые рейсы из Литвы через Атлантику могут быть открыты в ближайшие пять лет, считает Симонас Барткус, новый генеральный директор компании Lietuvos oro uostai ("Литовские аэропорты").

"Мы видим, что на некоторых маршрутах между Вильнюсом и некоторыми городами США, самым популярным из которых является Чикаго, уже сейчас в среднем летает около 60 пассажиров в день. Они делают пересадку в Варшаве, Копенгагене, Франкфурте, Амстердаме или других европейских аэропортах. Мы видим, что это число растет", - сказал в пятницу Литовскому радио Барткус, возглавляющий Lietuvos oro uostai с середины августа.

По его словам, перевозчики начинают планировать прямые рейсы, когда между двумя городами ежедневно летает около 100 пассажиров.

"Когда мы разговариваем с авиакомпаниями, видно, что усматривают потенциал для прямого рейса, когда между двумя городами ежедневно летает 100 пассажиров. Я думаю, что мы сможем достичь такой тенденции в течение пяти лет", - сказал Барткус.

По его словам, пока рано говорить о том, в какой город США будут осуществляться прямые рейсы из Литвы.

Барткус считает, что через 7-8 лет пассажиропоток в аэропортах Литвы должен достичь 10 млн пассажиров.