«Если радары установлены не на своём месте, их нужно снять»

Если радары для измерения скорости не соответствуют критериям, установленным законодательством Литвы, их следует переместить в другое место или вывести из-под контроля дорожного движения. Один из инициаторов такой законодательной поправки, Член Сейма Литвы, либерал Андрюс Багдонас, предлагает откорректировать Закон о безопасном движении на дорогах, о чём и сообщает в своём пресс-релизе.

По словам члена Сейма, до сих пор меры регулирования дорожного движения строились по обтекаемым критериям, а зарегистрированные Миндаугасом Скритульскасом и другими парламентариями поправки, получившие широкую поддержку в Сейме на прошлой неделе и находящиеся сейчас на рассмотрении, еще не залатали всех дыр.

"Нынешняя поправка увязывает радары с авариями и географией, то есть предлагает установить порядок, чтобы радары размещались на наиболее опасных участках. При слишком большом количестве измерителей скорости размер штрафов представляет собой серьезную проблему и для полиции, которая не успевает вовремя проинформировать правонарушителей, а значит, данная мера не работает в качестве превентивной меры", - говорит А.Багдонас.

В поправке также говорится, что радары необходимо демонтировать на автомагистралях, если участок дороги безопасен и "количество ДТП не уменьшилось за 4 года с момента принятия мер".

Дирекцией автомобильных дорог Литвы установлено более 200 радаров - 72 измерителя мгновенной скорости и 131 система измерения средней скорости - это уже самое большое количество в странах Балтии, в этом и следующем году планируется установить еще 60 измерителей скорости. В 2019-2022 гг. количество выявленных полицией случаев превышения скорости выросло со 176 тысяч до 664 тысяч.

По наблюдениям А.Багдонаса, несмотря на все более широкое применение профилактических мер по измерению скорости, общее число смертей на дорогах вновь растет: в этом году до 11 сентября в дорожно-транспортных происшествиях в Литве погибло 104 человека, тогда как за тот же период прошлого года - 82. "Поэтому важнейшей мерой является улучшение состояния дорог и мостов, а измерение скорости должно оставаться дополнительной профилактической мерой", - говорит он.