Экономика Литвы: цифры и факты

Благодаря благоприятным погодным условиям и более чем двукратному увеличению производства на ветряных установках, средненедельная оптовая цена электроэнергии в литовской ценовой зоне на бирже Nord Pool за неделю снизилась на 22% до 111 евро за мегаватт-час (МВтч), сообщает оператор литовской сети передачи электроэнергии Litgrid.

С 18 по 24 сентября средняя недельная оптовая цена электроэнергии в Латвии изменилась так же, как и в Литве, между тем в Эстонии она снизилась на 21% и составила 106 евро.

Потребление электроэнергии в Литве на прошлой неделе снизилось на 0,5% и достигло 201 гигаватт-часа (ГВтч).

49% потребности страны в электроэнергии покрывались за счет импорта. Общий объем импорта вырос на 7% до 116 ГВтч. 13% электроэнергии поступила в страну из Скандинавии через перемычку ЛЭП NordBalt, 38% - из Польши, 48% через границу с Латвией.

Общий поток электроэнергии из Литвы вырос на 81% до 8 ГВтч. 96% экспорта из Литвы было направлено в Польшу, а остальные 4% - в Латвию.

Немецкий интернет-банк N26 возобновил обслуживание части своих клиентов в Литве после более чем четырехлетнего перерыва. N26 объявляет о возможности открытия счетов для жителей страны на своем сайте, но пока эта услуга доступна лишь ограниченному числу клиентов.

"N26 в настоящее время тестирует оптимизированную и улучшенную регистрацию и KYC (Система идентификации клиента - BNS) с избранной группой клиентов в Литве. О дальнейших планах по расширению доступности продукта N26 на рынке мы объявим, когда придет время", - сказал BNS представитель N26 Феликс Мергемайер.

В Банке Литвы (Центробанке) сообщили BNS, что N26 имеет право оказывать услуги в Литве с 2016 года.

N26, обладающий более 8 млн клиентов, привлекает пользователей в Европе возможностью получить платежную карту и банковский счет с немецким кодом IBAN. Кроме того, средства, хранящиеся в банке, подлежат защите депозитов в Германии, поскольку это лицензированный немецкий банк.

N26 работает в 24 европейских странах – еврозоне, а также в Дании, Исландии, Норвегии, Польше, Швеции и Швейцарии.

Банк Luminor с понедельника прекратил использование своих платежных карт в Беларуси.

В банке сообщили, что с 25 сентября расплачиваться картами Luminor в Беларуси невозможно из-за постоянно усиливающихся ограничений.

Больше нельзя будет расплачиваться картами в местах торговли и обслуживания этой страны, в интернет-магазинах, а также снимать деньги в банкоматах.

Польская авиакомпания LOT Polish Airlines продолжит полеты между аэропортами Вильнюса и Лондон-Сити: оператор литовских аэропортов - компания Lietuvos oro uostai подписала с польским перевозчиком инвестиционное соглашение.

С 1 октября оно будет реализовываться в соответствии с новой моделью продвижения рейсов, сообщила в понедельник Lietuvos oro uostai.

Договор с LOT был подписан после международного конкура оператора регулярных рейсов. Среди критериев отбора было требование о том, чтобы полеты по указанному направлению выполнялись в удобное для пассажиров бизнес-класса время и частоте.

Как говорится в сообщении, перед подписанием контракта были проведены процедуры проверки квалификации и общего согласования бизнес-плана.

С мая 2019 года по 30 сентября этого года рейсы между Вильнюсом и Лондон-Сити ранее также выполняла компания LOT.

Нефтяной терминал Butinge, принадлежащий польскому нефтяному концерну Orlen Lietuva, за восемь месяцев текущего года перевалил 6,1 млн тонн сырой нефти, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года (5,1 млн тонн), сообщила дирекция Клайпедского порта.

В 2022 году терминал перевалил 8,2 млн тонн нефти, что на 2,6% больше, чем в 2021 году.

С середины 2006 года компания Orlen Lietuva импортирует нефть через терминал в Бутинге исключительно для собственных нужд.

За восемь месяцев этого года в Клайпедском порту было перевалено 21,3 млн тонн грузов - на 11% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (23,8 млн тонн).

Потерянный из-за западных санкций грузопоток в Россию и Беларусь преимущественно был компенсирован за счет перевалки сельхозпродукции, контейнеров и сжиженного природного газа, сообщили в дирекции порта.

Перевалка насыпных грузов в этом году снизилась на 19% до 5,5 млн тонн (6,8 млн тонн в 2022 году), наливных - на 4% до 5 млн тонн (5,2 млн тонн), генеральных - на 9% до 10,8 млн тонн (11,8 млн тонн).

В этом году перевалка наливных грузов увеличилась на 25% до 1,65 млн тонн, стандартизированных контейнеров было перегружено на 13% больше - 733,5 тыс. тонн.

В этом году в Клайпедский порт с января по август зашло 3,6 тыс. судов - на 6% меньше, чем за такой же период прошлого года. Пассажиропоток в порту вырос на 12% до 273,1 тыс. (в 2022 году он был 244,3 тыс.).

Клайпедский порт остается портом номер один в странах Балтии по объему грузоперевозок и четвертым на восточном побережье Балтийского моря.

Грузооборот Клайпедского порта за восемь месяцев составил 21,3 млн тонн, что на 11% меньше, чем в прошлом году (23,8 млн тонн), в то время как грузооборот Рижского порта снизился на 18% до 12,4 млн тонн, Вентспилсского - на 23% до 7,2 млн тонн, Лиепайского - на 9% до 4,6 млн тонн, сообщила в понедельник дирекция Клайпедского порта.

Таллиннский объединенный порт публикует результаты грузоперевозок ежеквартально. В первом полугодии было перевезено 6,6 млн тонн грузов, что на 30,6% меньше, чем в прошлом году (9,5 млн тонн).

Больше всего грузов на восточном побережье Балтийского моря за 8 месяцев привлекли три российских порта: Усть-Луга, в котором погрузки увеличились на 1% до 80,4 млн тонн, Приморск - на 9% до 43,3 млн тонн, Санкт-Петербург - на 17% до 31,1 млн тонн.

В портах Калининграда рост составил 6% до 6,1 млн тонн, в Выборге - 35% до 0,9 млн тонн.