ЕС согласовал новый экологический стандарт транспортных средств "Евро-7" в смягченном виде
Страны Евросоюза согласовали в понедельник новый экологический стандарт для транспортных средств "Евро-7", который по требованиям к выбросам легковых автомобилей не отличается от предыдущего.
Итоговое соглашение существенно отличается от первоначального предложения Еврокомиссии, поскольку в нем была учтена позиция автопроизводителей, сообщила "Актуальная камера".
Страны ЕС согласились не менять условия испытаний и предельные значения выбросов, зафиксированные в стандарте "Евро-6" для легковых автомобилей и микроавтобусов, хотя для автобусов и большегрузных автомобилей требования повысят. Кроме того, были согласованы новые ограничения на выбросы твердых частиц от тормозов и шин.
За смягчение первоначального предложения Еврокомиссии выступили Италия, Франция, Чехия и еще пять стран. В результате председательствующая в ЕС Испания представила компромиссный текст, который в понедельник был одобрен Советом ЕС по конкурентоспособности. Теперь Совету ЕС, Европарламенту и Еврокомиссии предстоит утвердить окончательное соглашение.
"Это очень важное решение для Европейского союза. Первоначальное предложение Еврокомиссии могло иметь негативные последствия для конкурентоспособности Европы и ее автопрома. Также оно могло негативно сказаться на доступности автомобилей для простых людей", - сказал министр транспорта Чехии Мартин Купка.
При этом критики утверждают, что новый стандарт мало чем будет отличаться от "Евро-6" и в будущем ситуация с качеством воздуха в европейских городах будет ухудшаться.
"Это ставит рекордные прибыли автопроизводителей на более важное место, чем здоровье людей. Нет никакого развития в плане выбросов, и при помощи маркировки "Евро-7" уже ездящие по дорогам автомобили станут как будто чистыми. Это катастрофа с точки зрения качества воздуха", - заявила представитель Европейской федерации транспорта Анна Кражинска.
