Электромобиль – 73
Мы как-то привыкли, что все новинки нынешнего времени – это такие новинки, которых раньше, естественно, и быть не могло.
Но, оказывается, ещё сто лет назад некоторые приверженцы жизни по-новому уже ездили на электросамокатах. В соцсетях, например, можно встретить фотографию дамы, позирующей на электросамокате.
Можно, конечно, подумать, что это фотомонтаж, что не было ещё никаких электросамокатов в 1916 году. Но они были!
В 1916 году английская светская львица и суфражистка Флоренс Норман ездила на работу в свой офис в Лондоне на «электросамокате», который практически не отличался от современной версии. Примерно в то же время Почтовая служба США тестировала самокаты для специальной доставки. Некоторое время популярность такого транспорта только росла. Но они не смогли победить машины.
То же самое можно сказать и об электроавтомобилях.
Вы, например, знали, что в конструкторско-технологической организации «Новатор» в Баку ещё в 1973 году была создана «новая модель электроавтомобиля?»
Автор этих строк узнал об этом, просматривая газеты полувековой давности.
Газета «Советская Клайпеда» в апреле 1973 года писала, что автомобиль развивает скорость до 60 километров в час и может с грузом в 600 килограммов или тремя пассажирами проехать без подзарядки 220 км.
«Машина, построенная на базе автомобиля «Волынь», отличается от своих предшественниц более высокими эксплутационными качествами. Её двигатель не даёт искр, что позволяет использовать машину в местах добычи нефти, газа, где велика опасность возгорания», - писала газета 50 лет назад.
