Сверхзвуковой самолет «Конкорд» включен в перечень исторических памятников

«Его сохранение позволит передать будущим поколениям уникальный пример нашего авиационного мастерства футуристического направления», — заявила министр культуры Франции Рашида Дати.

Министр культуры Франции Рашида Дати объявила 5 мая о включении самолета «Конкорд 001» — первого экземпляра франко-британского сверхзвукового самолета — в список исторических памятников. Сегодня этот сверхзвуковой лайнер экспонируется в аэрокосмическом музее Aeroscopia в Бланьяке (департамент Верхняя Гаронна).

Легко узнаваемый – с длинным заостренным носом и дельтовидным крылом – «Конкорд» имел длину более 62 метров, летал на крейсерской скорости 2200 км/ч (Мах 2) на высоте 18000 метров. Перелет на «Конкорде» из Парижа в Нью-Йорк занимал всего 3 часа 30 минут — вдвое меньше, чем обычным самолетом.

Чтобы достичь таких показателей, самолет получил множество технических новшеств: тормозные диски из композитных материалов, специально разработанный алюминиевый сплав, выдерживающий температуру около 120°C, возникающую при сверхзвуковом полете из-за трения о воздух, а также нос, опускающийся на 17° при посадке и взлете для улучшения обзора пилота в момент сильного наклона корпуса. Этот мощный четырехдвигательный самолет отличался не только своими техническими характеристиками, но и исключительной стабильностью (особенно на высокой скорости), а также роскошным интерьером. Помимо передовых систем, пассажирам предлагался премиальный сервис: винтажные вина и омары.

«Этот самолет стал воплощением промышленной мощи и инновационного потенциала Франции в области авиации. Он также стал символом нашей способности к международному сотрудничеству», — написала министр в социальной сети X. «Этот самолет, пионер сверхзвуковых полетов, остался в памяти людей. Его сохранение позволит будущим поколениям увидеть уникальный пример нашего авиационного мастерства с устремленным в будущее взглядом», — добавила она.

Согласно сообщению министерства, «Конкорд 001» — один из 20 самолетов, построенных с 1967 по 1979 год, все они эксплуатировались исключительно Air France и British Airways. На сегодняшний день сохранилось 18 из них, в том числе шесть — во Франции. «Конкорд 001» был одним из двух экземпляров, предназначенных для получения сертификата летной годности, необходимого для перевозки пассажиров. Он совершил свой первый полет 6 декабря 1973 года, а последний — 26 мая 1982 года, и открыл путь рейсам между Парижем и Нью-Йорком 19 октября 1977 года.

Однако «Конкорды» довольно быстро достигли своих эксплуатационных пределов из-за колоссального потребления топлива четырьмя реактивными двигателями. «Это не просто немного больше, чем у других самолетов — это было как минимум в пять раз больше, чем у дозвукового самолета», — рассказывает экскурсовод музея Aeroscopia в Бланьяке.

После нефтяных кризисов 1973 года резкий рост цен на топливо обрек на провал возможный международный успех лайнера. Кроме того, значительный шум при полете стал причиной отказа ряда авиакомпаний и стран от использования «Конкорда». В особенности это касалось звукового удара, сопровождающего преодоление звукового барьера.

Но главное — «Конкорд» так и не оправился после катастрофы 25 июля 2000 года, когда рейс Air France 4590 потерпел крушение вскоре после взлета, упав на отель пригороде Парижа Гонесс. В результате катастрофы погибли 113 человек (100 пассажиров и 9 членов экипажа, а также 4 человека, находившихся в отеле). Хотя впоследствии было доказано, что авария не была вызвана технической неисправностью «Конкорда», он уже не смог восстановить свою репутацию. В итоге, через несколько лет, программа была окончательно закрыта, последний рейс состоялся 26 ноября 2003 года.

За 30 лет эксплуатации на борту «Конкорда» побывало множество знаменитостей. Среди них — Стинг, Ален Делон, Мирей Дарк, Элтон Джон, Катрин Денев, Пол Маккартни. 13 июля 1985 года состоялся концерт Live Aid, который проходил на трех концертных площадках трех континентов, связанных телемостом. Музыкант Фил Коллинз с помощью «Конкорда» пересек океан и смог выступить как на европейской, так и на американской части концерта. Он дал в «Конкорде» интервью, которое пошло в прямой эфир мероприятия, которое смотрели порядка 1,5 миллиарда человек более чем в 100 странах.

Французские президенты Жорж Помпиду, Валери Жискар д’Эстен, Франсуа Миттеран и Жак Ширак также пользовались этим сверхзвуковым лайнером. Не отставала и британская королевская семья: королева Елизавета II, принц Филипп, принцесса Диана и принц Чарльз тоже летали на «Конкорде».

«Конкорды» являлись флагманами флотов обеих компаний, билет «туда-обратно» на рейс между Лондоном и Нью-Йорком стоил около 10 тысяч долларов. «Конкорды», как ни один другой тип пассажирского самолета, имели массу страстных поклонников, которые, даже если они не могли позволить себе полет на любимом лайнере, специально приезжали в Лондон, Париж и Нью-Йорк для того, чтобы полюбоваться зрелищем взлетающего или заходящего на посадку сверхзвукового самолета.