Тут пришла тётя Вера... И увидела картинку

– Любопытная, я тебе скажу, получается, картинка, - сообщила мне тётя Вера, усаживаясь за стол перед нашим очередным «народно-политологическим» чаепитием, после чего немного подождала, чтобы я мог задать напрашивающийся в этой ситуации вопрос.

– И где же вы в этот раз увидели интересное? – не стал я тянуть кота за хвост.

– Вообще-то, не только я. Ты же в курсе, что Литву недавно впервые посетил исполнительный директор международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль, - как само собой разумеющееся сообщила соседка. Но мне хотелось показать, что я действительно в курсе.

– Я даже знаю, что Литва в эту организацию вступила в 2021 году, и что МЭА в своём первом обзоре, посвящённом Литве, рекомендует нам повысить налоги на транспорт, работающий на ископаемом топливе, и поощрять использование электромобилей, но при всём при этом надо учитывать платёжеспособность населения, - с довольным видом добавил я. – А ещё советчики обратили внимание на то, что в нашей стране один из самых старых и неэффективных автопарков в Евросоюзе. И что надо расширять сеть платных дорог для транспортных предприятий.

    – Вот на этот момент – на признание очередным гостем того, что в Литве, мягко говоря, ещё не очень высокий уровень жизни – многие комментаторы литовского сегмента интернета и обратили внимание, - подчеркнула особым тоном народный политолог.

– Многие из них написали, что советы по повышению всяческих налогов так и льются от дорогих гостей из Брюсселя, но ни один из них почему–то не высказал предложения ввести на законодательном уровне для всего Евросоюза какой-то минимальный уровень жизни, уровень нашего благосостояния, - продолжила тётя Вера.

– Я так понимаю, что это у вас такая риторическая фигура речи. Ведь каждая страна должна сама заботиться об уровне жизни своего населения, - вставил я свои две копейки.

– Понятное дело, поэтому мы с тобой и говорим об этом на кухне, а не с высоких трибун, - махнула рукой собеседница. – Но что характерно, и глава МЭА, говоря об экологии, которая должна стать общей заботой, в качестве одной из мер упомянул о том, что уменьшить загрязнение окружающей среды можно также за счёт того, чтобы больше чиновников и других лиц, содержащихся за счёт налогоплательщиков, использовали служебные электромобили. И чтобы государство активнее помогало покупателям электромобилей с помощью компенсаций, то есть опять же – используя деньги налогоплательщиков.

– Мне кажется, что Фатих Бироль говорил немного иначе, и в советах МЭА в данном случае не подчёркивалось, что всё это делается за счёт денег простых налогоплательщиков, - пытливо посмотрел я на тётю Веру.

– Но суть-то такова! Или ты мне хочешь доказать, что простому населению, простому налогоплательщику не отводится главная роль во всём этом – платить за всё? – соседка в очередной раз припёрла меня к стенке.