LTG Cargo с января повысит тарифы, включая калининградский транзит

После того, как стивидорные компании Клайпедского порта выразили недовольство повышением цен на услуги грузовой транспортной компании LTG Cargo, входящей в группу Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), начиная со следующего года, LTG объяснила, что такое решение было продиктовано возросшими расходами на содержание инфраструктуры.

Группа заявляет, что стремится сохранить грузопотоки и обеспечить надлежащую железнодорожную инфраструктуру, что требует постоянных инвестиций, поэтому ищет возможности привлечения партнёров и клиентов, а также обеспечения устойчивого финансирования.

«Мы стремимся как можно раньше информировать об изменениях, мы обсуждаем с клиентами и партнёрами их причины, которые объективны: после вступления в силу санкций (в отношении России и Беларуси — BNS) в 2022 году транзитные грузопотоки сократились на 40%, и, как следствие, выросли расходы на содержание железнодорожной инфраструктуры», — сообщила LTG в комментарии BNS.

По информации группы, наибольшие изменения коснутся транзитных перевозок грузов в Калининградскую область России: стоимость оформления и таможенного оформления увеличится на 20%, а стоимость перевозки грузов и порожних вагонов, следующих в регион и из него через Литву, увеличится в среднем на 30%.

Стоимость импорта и экспорта грузов из Клайпедского порта и перевозки порожних вагонов по этому маршруту увеличится на 10,5%. Стоимость местных перевозок, импорта и экспорта с внутренних станций также увеличится на такую же сумму.

Кроме того, базовая стоимость услуг по перегонке подвижного состава увеличится в среднем на 30%. Тарифы за использование грузовых вагонов и хранение грузов увеличатся в среднем на 6%, а за маневровые услуги – на 10%.

Базовая стоимость некоторых услуг, например, грузоперевозок между странами Евросоюза, снизится на 10–20%.

Как сообщало агентство BNS, президент Литовской ассоциации морских стивидорных компаний Лаймонас Римкус сказал в четверг, что LTG Cargo с начала следующего года повышает цены на свои услуги на 10–30%, а на некоторые их составляющие — до 57%.

По его словам, это коснётся не только портовых компаний, но и всего транспортно-логистического сектора страны. Кроме того, портовые стивидорные компании узнали об изменениях за два месяца до их вступления в силу.