Глава МВД Литвы: калининградский транзит контролируется лучше, внимание инфраструктуре
Министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович заявил, что после начала работы служб в интегрированном режиме пассажирские перевозки по упрощенной схеме в Калининградскую область РФ и из нее лучше контролируются, но инфраструктуру все еще необходимо улучшать.
Как сообщил министр журналистам, в прошлом году был зафиксирован лишь один случай побега из транзитного поезда, когда с поезда высадился россиянин Даниил Мухаметов, 2004 года рожжения, затем службы начали действовать по новой схеме.
«У нас был только один подобный случай. Больше таких попыток не наблюдалось, и, скорее всего, принятые дополнительные меры безопасности сработали. Надеюсь, в будущем подобных инцидентов не будет», — прокомментировал Кондратович.
Он отметил, что после самовольной высадки вышеупомянутого российского гражданина описание деятельности служб было обновлено и предусматривает комплексный контроль транзитных поездов со стороны полиции, пограничников и сотрудников Службы общественной безопасности.
«Ранее каждая служба отвечала только за свою часть работы, и мы видели, что существовали серые зоны, где можно было избежать ответственности или совершить какое-либо противоправное действие», — сказал министр.
По его словам, "многие инфраструктурные решения" еще предстоит реализовать.
«Это включает в себя (установку – BNS) дополнительные камеры вдоль маршрута , а также дополнительные системы, которые будут информировать полицию о возможном открытии дверей и других противоправных действиях. Мы реализуем весь этот план в течение года», — сказал Кондратович.
«Мы также обратились в Европейскую Комиссию за финансированием и надеемся, что в новых перспективах получим соответствующие средства для обеспечения безопасности этого маршрута», — добавил министр внутренних дел.
Министерство внутренних дел сообщило агентству BNS, что в настоящее время ведутся консультации с Европейской Комиссией относительно планируемого бюджета на обеспечение безопасности калининградского транзитного маршрута.
«Мы запрашиваем дополнительное финансирование как из национальных, так и из финансовых инструментов Европейского Союза (ЕС) для усиления безопасности транзита. Мы также будем стремиться использовать возможности нового периода финансирования ЕС, направляя средства на реализацию мер безопасности», — говорится в заявлении министерства.
Изыскиваются дополнительные средства для реализации проектов по обновлению, модернизации и техническому обслуживанию оборудования для наблюдения.
Гедиминас Шечкус, руководитель отдела обеспечения устойчивости бизнеса Литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliiai (LTG), сообщил журналистам, что компания подготовила предложения по усилению видеонаблюдения на транзитных участках Калининградской области, где возможны задержки поездов из-за особенностей движения.
«Кининградский транзитный участок давно находится под наблюдением камер видеонаблюдения и других технических средств. (...) События прошлого года показали, что существуют дополнительные возможности для усиления охраны этого участка, поэтому мы этим и займемся», — отметил Шечкус.
Упрощенный, или так называемый Калининградский транзит осуществляется на основе действующего соглашения между Европейским Союзом и Россией и определенных в нем обязательств.
Было принято решение пересмотреть процедуру после того, как в июне прошлого года гражданин России, сбежал из транзитного поезда Адлер-Калининград на территории Литвы.
После этого инцидента был усовершенствован механизм проверки и сопровождения транзитного транспорта, а Служба охраны госграницы Литвы, литовская полиция и Служба общественной безопасности договорились о скоординированном сотрудничестве в осуществлении надзора за транзитом в Калининград и из него.
Согласно данным LTG, ежедневно через Литву проходит 7–8 транзитных поездов в Калининградскую область и обратно. В рамках этой схемы ежегодно перевозится до 0,5 миллиона пассажиров.
