
Греческие судоходные компании развернули масштабную логистическую сеть для бесперебойных поставок нефти, угля и военной техники в Израиль. Эти операции позволяют Иерусалиму эффективно обходить торговое эмбарго, которое Анкара ввела в мае 2024 года.
Согласно расследованию издания Middle East Eye, опирающемуся на трекинг морских маршрутов, десятки коммерческих грузовых судов формируют скрытый транспортный коридор, закрывая критические потребности израильской энергетики и оборонного комплекса. Механика обхода санкций работает безотказно и опирается на тактику создания «теневого флота». Суда, большинство из которых управляются влиятельными греческими морскими династиями Алафузос и Мартинос, загружаются в турецком порту Джейхан или в ЮАР. В официальной документации экипажи указывают фиктивные пункты назначения - чаще всего порты Египта. Выйдя в открытое море, капитаны отключают транспондеры автоматической идентификационной системы (AIS), что прямо нарушает международное морское право. Корабли незаметно разгружаются в израильских терминалах, таких как Ашкелон, после чего системы отслеживания снова включаются.
Цифры показывают, что блокада существует только на бумаге. С момента введения эмбарго в мае 2024 года по декабрь 2025 года в Израиль тайно ушло не менее 57 танкеров с 47 миллионами баррелей азербайджанской сырой нефти. Это сырье покрывает около 30% национального потребления и напрямую перерабатывается в авиатопливо для истребителей и горючее для бронетехники ЦАХАЛа. Греческие судовладельцы фактически стали монополистами, взяв на себя более 91% всех нефтяных поставок по турецкому транзитному маршруту. Параллельно с конца 2023 по начало 2026 года в Израиль завезли свыше 751 тысячи тонн южноафриканского угля.
Флот также работает на оборонку: только за 2025 год зафиксировано 13 секретных рейсов с компонентами для пулеметов и боеприпасами, предназначенными для концерна Elbit Systems. Представители судоходных компаний отказались комментировать расследование.