В Литве началось производство стрелочных переводов для Rail Baltica

Австрийская компания voestalpine Railway Systems начинает в Вильнюсском районе производство стрелочных переводов стандарта 1435 мм для скоростных железных дорог – осенью они будут использованы при строительстве 9-километрового участка европейской колеи Rail Baltica Швейцария–Жяймяй в Йонавском районе.

„Я очень горжусь тем, что производство стрелочных переводов проходит недалеко от Вильнюса. Это наглядный пример того, как Rail Baltica активно способствует укреплению промышленности, созданию рабочих мест и росту опыта во всем регионе. И самое главное – это повысит безопасность и устойчивость стран Балтии“, – сказал во вторник на мероприятии вице-министр транспорта Родерикас Жёбакас.

Участок длиной 8,8 км между Швейцарией и Жяймяй за 16,8 млн евро (без НДС) строят партнеры по совместной деятельности Leonhard Weiss International и Leonhard Weiss – этот подрядчик заказал у австрийской компании производство и установку стрелочных переводов на сумму 8,1 млн евро.

„Сегодня мы официально начинаем производство и поставку стрелочных переводов для проекта Rail Baltica, а это, как вы понимаете, часть железной дороги, которая требуется уже на достаточно продвинутом этапе прокладки путей. Поэтому для нас очень важно еще раз показать, что мы настроены серьезно и делаем все возможное“, – сказал на мероприятии временно исполняющий обязанности генерального директора группы LTG Арунас Румскас.

Глава совместного балтийского предприятия RB Rail Марк Кивила отметил, что это большой шаг в реализации всего проекта Rail Baltica.

„Это чрезвычайно сложная и детальная техническая часть нашей железнодорожной системы, которая также критически важна для безопасности всей железнодорожной инфраструктуры. Поэтому это действительно большой шаг вперед в реализации проекта“, – сказал Кивила.

„Решение всех государств стараться закупать как можно больше строительных материалов и оборудования совместно было очень правильным. Это не только снижает цены, но и обеспечивает более высокое качество и придает проекту больше надежности – показывает, что это единый проект, реализуемый как единое целое во всех странах Балтии“, – добавил он.

Как сообщает RB Rail, компания подписала с эстонской Rail Baltic Estonia, латвийской Eiropas Dzelzceļa līnijas и литовской LTG Infra основные договоры на консолидированную поставку систем стрелочных переводов и температурных компенсаторов рельсов с учетом потребности в заказах и возможностей финансирования.

Приобрести материалы можно несколькими способами – напрямую, через подрядчика и через консолидированный договор, заключенный RB Rail и национальными компаниями, однако каждый раз оценивается наиболее экономически выгодный способ, утверждает RB Rail.

Группа LTG владеет 34% акций компании voestalpine Railway Systems Lietuva, а оставшаяся часть принадлежит австрийскому концерну voestalpine.

Стрелочные переводы позволяют поездам безопасно менять путь, достигать станций, терминалов и мест технического обслуживания. На скоростной железной дороге стрелочные переводы являются одними из самых сложных технологических элементов во всей системе.

По словам представителей voestalpine Railway Systems, начало производства стрелочных переводов в Литве является важным этапом как для самой компании, так и для проекта Rail Baltica.

В Литве уже подписаны договоры на строительство 114-километрового участка Rail Baltica между Каунасом и Панявежисом. Также объявлен конкурс на проектирование участка от Панявежиса до границы с Латвией (54 км), работы планируется начать в этом году.

От литовско-польской границы до Каунаса (почти 100 км) ведутся работы по проектированию железнодорожной линии Rail Baltica. Кроме того, проектные работы официально начало специальное подразделение LTG по проектированию Rail Baltica.