Лето в Литве – горячая пора для дорожников

Для автомобилистов лето – время отпусков и путешествий, а для дорожников тёплый период года означает самый разгар работ. В этом году на главных дорогах страны водителей традиционно будет встречать дорожная техника, а проблем с пробками, похоже, не избежать.

LRT.lt выяснил, что ждёт участников дорожного движения на основных автомагистралях Литвы.

По пути к морю – трудности из-за ремонтов

Автомагистраль A1 Вильнюс – Каунас – Клайпеда является главной транспортной артерией Литвы, по которой отдыхающие направляются к морю. Как сообщил представитель компании «Via Lietuva» Витянис Раджюнас, здесь уже некоторое время продолжаются ранее начатые дорожные работы.

Например, помимо реконструируемого моста через Круну продолжаются работы на участках A1 с 300,005 по 300,866 км по правой стороне дороги (завершить работы планируется в ноябре), а также на участке с 89,42 км по 94,34 км в направлении побережья (работы обещают завершить до октября).

Однако этим работы не ограничатся. По словам В.Раджюнаса, в этом году на автомагистрали A1 будут ремонтироваться многочисленные участки, включая следующие отрезки:

с 39,29 км по 55,58 км (правая сторона, возле Электренай) и с 39,72 км по 50 км (левая сторона);

с 81,09 по 83,42 км (правая сторона, подъезды к Каунасу);

с 89,42 по 94,34 км (правая сторона, подъезды к Каунасу);

с 108,90 по 111,44 км (правая сторона, подъезды к Каунасу);

с 175,02 по 182,93 км (правая сторона, возле Расяйняй);

с 204,60 по 207,67 км (левая сторона, возле Крижкальниса);

с 230,4 по 234,96 км (правая сторона, возле Шилале);

с 281,91 по 297,66 км (левая сторона, возле Гаргждай);

с 300,00 по 300,86 км (правая сторона, подъезды к Клайпеде);

с 305,63 по 306,13 км (обе стороны дороги, подъезды к Клайпеде).

«Самый длинный ремонтируемый участок на автомагистрали A1 охватит около 38 километров – работы начнутся возле Бабтай (116,90 км) и завершатся после Арёгалы (до 152,88 км) по правой стороне дороги. Также будет отремонтирована левая сторона дороги на участке с 146,16 по 147,9 км. Кроме того, на этом участке будут приведены в порядок сразу 10 мостов и путепроводов», – перечислил В.Раджюнас.

Работы по направлению к Панявежису

Дорожная техника будет встречать водителей и на магистрали A2, ведущей из Вильнюса в Панявежис. Первые трудности ожидают автомобилистов уже при выезде из столицы, где продолжается строительство путепровода в Таранде.

По словам представителя «Via Lietuva», в настоящее время уже начаты работы на участке магистрали с 45,200 по 49,177 км по правой стороне дороги. Эти работы, по словам В.Раджюнаса, планируется завершить в ноябре.

Помимо этого ремонтируемого участка на дороге A2 текущий ремонт будет проводиться ещё на нескольких отрезках:

с 45,20 по 49,17 км (правая сторона, возле Ширвинтос);

с 57,57 по 65,60 км (правая сторона, возле Укмярге);

с 72,96 по 75,19 км (правая сторона, подъезды к Укмярге);

с 91,46 по 97,94 км (правая сторона, возле Тауенай).

Скорость будет ограничена

Как пояснил В.Раджюнас, текущий ремонт проводится в тех случаях, когда основание дорожной конструкции всё ещё обладает достаточной несущей способностью, однако верхний слой покрытия уже изношен.

«Во время текущего ремонта устраняются все дефекты дорожного покрытия – трещины, колеи, деформации. Асфальтовые слои заменяются по всей ширине покрытия на всю толщину или частично. Такие работы позволяют значительно продлить срок службы дороги и обеспечить более безопасные и комфортные условия движения», – отметил представитель «Via Lietuva».

В местах проведения работ водителям следует быть особенно внимательными. Для обеспечения более плавного движения транспорта предусмотрена организация движения по временным полосам с сохранением двух полос в каждом направлении, за исключением случаев, когда это технически невозможно, например, возле ремонтируемых мостов.

Также будут установлены дополнительные средства обеспечения безопасности движения – временное освещение в местах перенаправления транспорта и на перекрёстках, а потоки транспорта встречных направлений будут разделяться конструктивными направляющими элементами или барьерами. Там, где это возможно, скорость на ремонтируемых участках будут ограничивать не до 70 км/ч, а до 90 км/ч.

«Поскольку ремонтируемые участки будут иметь протяжённость от нескольких до нескольких десятков километров, водителей призывают заранее планировать поездки, учитывать возможные ограничения движения и предусматривать более длительное время в пути. Также рекомендуется рассмотреть альтернативные маршруты», – предупредил участников движения В.Раджюнас.