Хуситы захватили «ворота» к Суэцкому каналу /дополнено/

После стремительного наступления хуситы установили контроль над побережьем Баб-эль-Мандеба, создав новую угрозу для судоходства и поставок саудовской нефти

Хуситы захватили стратегический остров Маюун и установили контроль над территориями вдоль йеменского побережья Баб-эль-Мандебского пролива, через который проходит важнейший морской маршрут между Европой и Азией. Об этом сообщил представитель поддерживаемого Саудовской Аравией правительства Йемена.

По его словам, хуситы «завершили захват района Баб-эль-Мандеба и острова Маюун». Очевидец рассказал, что вооруженные люди развернулись вдоль побережья пролива и передвигались на военной технике.

Наступление продолжалось около недели и стоило жизни более 500 человек, еще около 46 тыс. жителей были вынуждены покинуть свои дома, сообщила Международная организация по миграции ООН. Хуситы уже контролировали значительную часть севера Йемена, а в последние дни захватили портовый город Моха и остров Зукар.

Захват Маюуна, расположенного в узком проливе, усиливает возможности хуситов атаковать саудовские танкеры. Саудовская Аравия после блокады Ормузского пролива Ираном стала в большей степени зависеть от маршрутов через Красное море для экспорта нефти.

На этой неделе хуситы также нанесли по Саудовской Аравии один из самых мощных за последние годы ударов ракетами и беспилотниками. В результате атаки загорелись нефтяные объекты, 73 человека получили ранения. Спутниковые снимки показали черный дым в районе Медины вдоль маршрута нефтепровода East-West, который доставляет саудовскую нефть к побережью Красного моря.

Советник верховного лидера Ирана Мохаммад Мохбер поздравил хуситов с «громкой победой». Исследователь Chatham House Фареа аль-Муслими заявил, что теперь Иран фактически контролирует оба наиболее стратегических узких места региона — Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы.

При этом представитель политбюро хуситов Хазем аль-Асад попытался развеять опасения относительно международного судоходства. По его словам, для международного сообщества «нет причин для беспокойства», а свобода навигации и международная торговля в Красном море и Баб-эль-Мандебе остаются безопасными и организованными.

Саудовская Аравия нанесла ответные авиаудары и направила дополнительные войска из Адена, где базируется международно признанное правительство Йемена. Однако остановить стремительное продвижение хуситов пока не удалось. По данным хуситских СМИ, в пятницу два саудовских удара пришлись по аэропорту Мохи, а местный чиновник сообщил еще о шести ракетных ударах по городскому порту.

Баб-эль-Мандеб соединяет Красное море с Аденским заливом и далее с Индийским океаном, обеспечивая один из важнейших маршрутов мировой торговли в направлении Суэцкого канала. На фоне боевых действий цены на нефть на этой неделе превысили $100 за баррель, а средняя цена дизельного топлива в США впервые поднялась выше $6 за галлон.

Совет Безопасности ООН обсудил конфликт, а спецпосланник ООН по Йемену Ханс Грундберг призвал страны активно участвовать в сдерживании эскалации, которая может перерасти в еще более опасный конфликт.

Баб-эль-Мандебский пролив, к которому вчера вышли хуситы, переводится с арабского как "Врата слез" и является одним из ключевых морских коридоров в мировой торговле

Пролив разделён вулканическим островом Перим на два судоходных пути. Западный (Большой пролив) шире (около 20 км) и глубже (до 310 м) — по нему идёт основной поток международного судоходства. Восточный (Малый пролив) уже (около 3 км) и мельче (10–30 м) — его чаще используют для каботажных перевозок.

Вместе с Суэцким каналом Баб-эль-Мандеб образует кратчайший путь для судов, следующих из Азии в Европе. Через пролив проходит значительная доля мировой морской торговли: по разным оценкам, около 12–15% торгового оборота, до 30% контейнерных перевозок, а также существенная часть морских поставок нефти.

Из-за узости пролива огромные и медленные грузовые суда не имеют возможности маневрировать или уклоняться, и вынуждены двигаться близко к берегу и по предсказуемому маршруту, что делает их идеальными целями для атак с берега — например, с применением ракет, беспилотников или морских мин.

Тот, кто физически контролирует йеменское побережье и остров Перим, обладает тактической возможностью "перекрыть кран" Красного моря, фактически парализуя Суэцкий канал с юга.