Беларусь планирует начать масштабную реконструкцию КПП «Каменный Лог» на границе с Литвой

Беларусь планирует начать масштабную реконструкцию пункта пропуска «Каменный Лог» на границе с Литвой.

Его пропускную способность хотят увеличить втрое – до 6 тысяч автомобилей в сутки. Завершить работы планируют к 2029 году. Параллельно контроль грузовых поездов планируют поэтапно перенести со станции Молодечно на «Гудогай», ближе к границе. Сегодняшние отношения между Беларусью и Литвой сложно назвать безоблачными.

С территории Беларуси регулярно пытаются прорываться нелегальные мигранты, периодически летят метеозонды с контрабандными сигаретами, из-за которых Литве приходится приостанавливать работу аэропортов.

А в ночь на 15 сентября: истребители НАТО впервые в истории Литвы сбили над её территорией дрон, залетевший со стороны Беларуси.

И всё же Минск закладывает сегодня инфраструктуру под серьёзный рост пассажирского и грузового потока с Литвой, при этом – без какого-либо встречного жеста со стороны Вильнюса. При том, что граница это система, которая требует согласованных действий обеих сторон.

Особенно странно инициатива выглядит на фоне событий годичной давности. Когда в октябре прошлого года Литва закрывала погранпереходы из-за запусков аэростатов с территории Беларуси, а официальный Минск задерживал литовские грузовики. Очевидно, белорусские власти рассчитывают, что к 2029 году ситуация принципиально изменится.

Вполне возможно, Лукашенко после начатого диалога с США рассчитывает, что те помогут открыть возможности для экспорта беларуского калия и других грузов через литовские порты и инфраструктуру.