Лидеры стран Балтии и Польши призывают ЕС обеспечить финансирование Rail Baltica

Президент Литвы Гитанас Науседа вместе с лидерами Эстонии, Латвии и Польши призвал руководство Европейского союза (ЕС) выделить достаточное финансирование на проект европейской железнодорожной колеи Rail Baltica.

„Нам удалось добиться того, чтобы все четыре государства, осуществляющие проект Rail Baltica, письменно обратились к председателю Европейского совета и главе Европейской комиссии с просьбой, чтобы средства, предусмотренные в предстоящей финансовой перспективе, позволили нам завершить этот проект“, – сказал Науседа в Брюсселе для переданного Офисом президента комментария.

Он подчеркнул, что проект имеет как экономическое значение, так и значение для военной мобильности.

„По ряду объективных и субъективных причин реализация проекта затянулась, однако все государства действительно готовы экономно и эффективно использовать средства для завершения этого проекта в ближайшей финансовой перспективе“, – отметил президент.

Лидеры стран направили совместное письмо председателю Европейского совета Антониу Коште и председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен, обращая внимание на стратегическую важность проекта Rail Baltica для ЕС, сообщила администрация президента.

Лидеры стран подтвердили свое обязательство обеспечить завершение Rail Baltica в период финансовой программы ЕС на 2028–2034 годы. Для этого запрашивается необходимое финансирование ЕС.

В письме подчеркивается, что значение Rail Baltica еще больше возросло в нынешних условиях безопасности в плане обеспечения способности ЕС и НАТО быстро перебрасывать войска и военную технику на восточный фланг Европы.

Он выразил надежду, что больше никаких задержек и сбоев в реализации (Rail Baltica – BNS) не будет“.

„В некотором смысле это дело чести, никто не хочет в третий раз возвращаться с протянутой рукой, и это стало бы для нас настоящим ударом по репутации“, – сказал Науседа.

Президент не назвал конкретных сроков завершения проекта Rail Baltica.

„Я бы очень хотел, чтобы он был завершен к тому году, когда у нас в Литве уже будет национальная дивизия, то есть примерно к 2030 году, но, видимо, это займет немного больше времени. В любом случае эта предстоящая финансовая перспектива продлится до 2034 года“, – отметил президент.

В Литве строится 114 километров основной линии, включая участки, где уже началась укладка рельсов, во всех странах Балтии строится или все готово для строительства почти половины линии.

В Польше недавно утверждено строительство почти 95 километров железной дороги на участке Белосток–Элк.

„Наши страны подтверждают приверженность реализации проекта и выполнению своих национальных обязательств. Мы продолжим тесно сотрудничать для обеспечения скоординированного и своевременного выполнения проекта“, – говорится в совместном письме.

Страны Балтии и Польша призывают предусмотреть в Фонде инфраструктурных сетей Европы отдельную строку финансирования для проекта Rail Baltica.

Rail Baltica соединит Таллинн, Пярну, Ригу, Панявежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву, в Литве этот участок составит 392 километра.