Из Вильнюса в Каунас - за полчаса

Железнодорожный маршрут Вильнюс – Каунас, по которому перевозится около 1 миллиона пассажиров в год, сейчас является самым популярным В Литве. После окончания реализации проекта Rail Baltica поездка по железной дороге между этими городами по времени сократится вдвое и станет самым быстрым способом сообщения для всех пассажиров.

Точная продолжительность поездки определится в будущем году, когда будет выбрана одна из четырёх обсуждаемых альтернатив маршрута Каунас – Вильнюс магистрали Rail Baltica.

«Уже сейчас многие люди, которым нужно доехать из Вильнюса до Каунаса или наоборот, отдают предпочтение поездке на поезде из-за быстроты, удобства – ни пробок на дорогах, ни проблем с парковкой – и других преимуществ. После завершения строительства железной дороги европейской колеи Rail Baltica на участке между Вильнюсом и Каунасом, сообщение ускорится почти вдвое, что, несомненно, привлечёт на поезда ещё больше пассажиров», – говорит генеральный директор АО «LTG Infra» Каролис Санковски.

На функционирующем в настоящее время железнодорожном пути между Вильнюсом и Каунасом пассажирские поезда могут развивать скорость до 140 км/час., а по параметрам магистрали Rail Baltica, проектная скорость пассажирских поездов достигнет 249 км/час.

Сейчас точно назвать продолжительность поездки специалисты «LTG Infra» ещё не могут, поскольку пока неизвестно, где точно будет прокладываться европейская колея. Планируется, что после завершения реализации проекта Rail Baltica поездка займёт не более 35 минут, утверждается в пресс-релизе «Lietuvos geležinkeliai».

«В настоящее время для разработки отобраны четыре альтернативных варианта прокладки железнодорожной магистрали Rail Baltica между Вильнюсом и Каунасом. Специалисты подготавливают альтернативные решения, и в будущем году будет выбран конкретный проект, после чего мы сможем точнее говорить о продолжительности поездок», – говорит К. Санковски.

В каком именно месте пройдёт магистраль Rail Baltica между Вильнюсом и Каунасом, должно выясниться в конце февраля 2021 г.

Один из отобранных альтернативных вариантов предусматривает соединение евромагистралью городов Вевис, Лентварис и Кайшядорис. Ведётся также поиск вариантов подведения железнодорожной линии к возможному месту строительства нового аэропорта в районе Жасляй, что неподалёку от Кайшядориса.

Планируется, что от Вильнюса до Таллина можно будут доехать за 3 час. 38 мин., до Риги – за 1 час 54 мин., до Рижского аэропорта – за 1 час. 44 мин., до Паневежиса – за 57 мин., до Каунаса – за 38 минут.

Поездка из Каунаса в Таллин займёт 3 час. 18 мин., в Ригу – 1 час 34 мин., в Рижский аэропорт – 1 час. 24 мин., в Паневежис – 37 минут.

В Варшаву из Вильнюса можно будет добраться за 4 час. 7 мин., а из Каунаса – за 3 час. 27 минут.

В настоящее время планируется, что вначале по всем направлениям поезда будут курсировать четыре раза в день. Со временем, если будет нужно, маршрутов может стать больше.

Строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica планируется завершить до конца 2026 г.

Rail Baltica – это крупнейший проект инфраструктуры железных дорог в истории стран Балтии, в результате реализации которого будет проложена электрифицированная европейская двухпутная железнодорожная колея, соединяющая Варшаву, Каунас, Вильнюс, Паневежис, Ригу, Пярну и Таллин.

Общая протяжённость железнодорожной линии Rail Baltica в странах Балтии составит 870 км, в Литве – 392 км, в Латвии – 265 км, в Эстонии – 213 км.

В Литве европейская колея пройдёт от польско-литовской до литовско-латвийской государственной границы. В Каунасе пассажирские поезда будут заходить на пассажирскую станцию, а грузовые через Рокай и Палемонас пойдут прямо в направлении Риги и Таллина. Проект Rail Baltica также предусматривает железнодорожную линию Каунас – Вильнюс.

Составляющая 5,8 млрд. евро стоимость проекта является крупнейшей инвестицией, предназначенной для развития возможностей сообщения, бизнеса, туризма и товарообмена в регионе.