Глава МИД Литвы: риски по поводу транзита белорусских удобрений "выполоты"

Расторжение договора литовской железнодорожной компании Lietuvos geleiznkeliai (LTG) с «Беларуськалием» с 1 февраля ограничивает риск того, что запреты можно будет обойти и транзит белорусских калийных удобрений продолжится, заявил глава МИД Литвы.

«Мы с самого начала видели риски, связанные с перенятием определенного количества удобрений, но правительство воспользовалось предоставленным временем для того, чтобы выполоть эти риски и попытаться подготовиться к режиму, который вступит в силу 1 февраля. Мы надеемся, что большая часть тех опасностей предусмотрена, правовой режим, само условие расторжения договора помогает обеспечить определенное основание», — заявил в среду журналистам в Сейме Габриэлюс Ландсбергис.

На заседании в среду Комитеты Сейма по Экономике и Национальной безопасности и обороне (КНБО) рассмотрели обстоятельства продолжающегося транзита удобрений «Беларуськалия» через Литву на закрытом заседании. Комитеты Сейма хотели убедиться в том, что никто не сможет обойти санкции и не получит от них выгоды, когда с 1 февраля будет расторгнут договор между литовскими железными дорогами и «Беларуськалием».

Председатель КНБО Сейма Лауринас Касчюнас заявил, что решение о приостановке транзита с 1 февраля имеет предохранители для того, что "обойти решение Литвы о блокировке (транзита удобрений - BNS)было бы не так просто".

«Мы когда-то заявляли, что это могут сделать отдельные государства, отдельные частные компании, но выбранные решения, эти формулировки позволяют сделать твердый вывод о том, что возможность обхода будет очень трудно найти», — сказал Касчюнас.

Это уже второе заседание этих комиссий по обстоятельствам транзита удобрений «Беларуськалия» через Литву. После первого заседания, которое состоялось две недели назад Касчюнас заявлял, что поведение LTG свидетельствует о чрезмерной зависимости компании от контракта с «Беларуськалием».

LTG не будут перевозить калийные удобрения 3-х компаний, отклонили еще 2 заявки

ВИЛЬНЮС, 26 января, BNS – С 1 февраля Литовские железные дороги Lietuvos gelezinkeliai (LTG) не будут перевозить продукцию «Беларуськалия», одного из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений, в санкционный список США, как того просили три белорусских компаний-посредника.

LTG сообщила, что отклонила заявки компаний о перевозке калийных удобрений. В пресс-релизе говорится, что, если они представят новые заявки с новыми аргументами, потребуется прочная правовая основа для отклонения таких запросов, отмечается в пресс-релизе.

LTG тажке получила и заявки еще двух компаний – литовской Lit Salt Trade и Belintertrans Baltik – на перевозку удобрений "Беларуськалия". По поводу первой LTG уже обратилась в правительственную Комиссию национальной безопасностиjau, а по поводу второй – планируется оборатиться.

Коммерческий директор Lit Salt Trade Лайма Восиле не комментировала BNS планы компании.

На прошлой неделе LTG получила заявки от трех других белорусских компаний на перевозку удобрений «Беларуськалий». Их представили «Белинтертранс», один из крупнейших государственных экспедиторов страны, «Белкалий-Мигао», соучредителем которого является «Беларуськалий» совместно с китайской компанией Migao Corporation Ltd, и «Белорусская калийная компания» (БКК), дочерняя компания «Беларуськалия» - последняя запрашивала перевозки с 24 января.

По поводу всех трех последних заявок LTG на прошлой неделе обратилась в комиссию по оценке сделок стратегических компаний. По данным BNS, комиссия уже начала рассматривать обращения, однако решения пока не вынесены.

"Пока комиссия не рассмотрит документы, LTG решила не предпринимать никакие действия по запросу БКК заключить договор о перевозке удобрений. Зявки двух других компаний были отклонены, поскольку они обратились по поводу перевозки в рамках договоров, которые уже не действительны, либо таких договоров с LTG у них нет", – говорится в сообщении компании.

"С учетом аргументации этих трех компаний LTG могла отказать выполнять их заявки или не предпринимать никаких действий", – утверждает LTG.

По информации литовской железнодорожной группы, на минувшей неделе правительство Литвы приняло решение о расторжении договора между LTG и "Беларуськалием" от 2018 года, однако пока не принят четкий запрет на перевозку калийных удобрений по другим договорам.

LTG еще раньше информировала "Беларуськалий" о постановлении правительства расторгнуть с 1 февраля подписанный в 2018 году и действующий до конца 2023 года договор, по которому в год перевозится около 11 млн тонн удобрений. Компания также была поставлена в известность о том, что заявки на перевозку ее грузов с 1 февраля по этому договору не будут согласовываться.

Кабмин Литвы надеется, что его решение поможет избежать слишком больших убытков, в случае, если "Беларуськалий" подаст иски в суды.

В соответствии с подписанным в 2018 году и действующим до конца 2023 года договором, LTG перевозит в год около 11 млн тонн калийных удобрений. По договору его можно расторгнуть, уведомив об этом за 12 месяцев.

8 декабря прошлого года вступили в силу санкции США для "Беларуськалия", однако удобрения по-прежнему транспортируются через Литву. 1 апреля вступят в силу введенные в начале декабря прошлого года санкции США и для "Белорусской калийной компании".