Власти Литвы считают необходимым проложить европейскую железнодорожную колею до Клайпеды

Страна в последнее время активизировала диалог по этому вопросу с Еврокомиссией

Проложенная до Клайпеды с ее морским портом железнодорожная колея европейского стандарта способствовала бы созданию перспективных транспортных коридоров, в том числе для связи с Украиной, поэтому Литва считает ее постройку необходимой и просит ЕС включить такой проект в свои планы. Об этом в Люксембурге, где проходит заседание Совета ЕС по вопросам транспорта, телекоммуникаций и энергетики, заявил министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис, сообщила в пятницу пресс-служба ведомства.

"Железнодорожное соединение в единую инфраструктуру всех портов стран Балтии послужит повышению эффективности грузопотока и перевозки пассажиров, а в геополитическом контексте создаст предпосылки для формирования новых транспортных коридоров для связи ЕС с Украиной", - приводятся в сообщении слова министра.

Литва в последнее время активизировала диалог по этому вопросу с Еврокомиссией. В Европе ширина железнодорожной колеи составляет 1 435 мм, на территории бывшего СССР - 1 524 мм.

Литва пытается добиться включения участка примерно в 250 км от Каунаса до Клайпеды в реализуемый странами Балтии международный проект Rail Baltica. Прокладываемая в его рамках магистраль европейского стандарта соединит Таллин, Ригу, Каунас (с ответвлением на Вильнюс), Варшаву и Берлин. Клайпеда осталась в стороне. Стоимость проекта, который планируется завершить в 2026 году, оценивается в €5,8 млрд. Большую часть средств - около 85% - составляет европейское финансирование.