Новости по тегу «Ормузский пролив»

Мошенники от лица властей Ирана начали требовать от судоходных компаний плату в криптовалюте за проход по Ормузскому проливу, утверждает компания по управлению морскими рисками Marisks. По ее информации, жертвой мошенников стало по крайней мере одно судно, которое подверглось обстрелу при попытке пересечь пролив. Иран не комментировал ситуацию.

Министр иностранных дел Кястутис Будрис говорит, что Литва поддерживает инициативу Великобритании и Франции по обеспечению свободы судоходства в Ормузском проливе.

Главный советник президента по вопросам национальной безопасности Дейвидас Матулёнис говорит, что Литва могла бы внести вклад в обеспечение безопасности Ормузского пролива логистическими и саперными мощностями. В настоящее время рассматривается несколько вариантов такой миссии.

USA Today опубликовало фотографии еды с военных кораблей, которые дислоцированы в Аравийском море для блокады Ормузского пролива. На полупустом подносе небольшая порция измельченного мяса и одна лепешка — обед на борту USS Tripoli. Небольшая горсть вареной моркови, сухая мясная котлета и серый кусок обработанного мяса — ужин на авианосце USS Abraham Lincoln.

Трамп потребовал от Ирана не взимать плату с танкеров в Ормузском проливе". "Поступают сообщения о том, что Иран взимает плату с танкеров, проходящих через Ормузский пролив - им лучше этого не делать, - написал он в Truth Social. - А если они это делают, то лучше немедленно прекратить!" В другом посте Трамп заявил, что Иран "очень плохо справляется" с пропуском нефти через Ормузский пролив: "Некоторые сказали бы, что даже бесчестно. Это не то, о чем мы договорились!"

В Ормузском проливе почти нет движения судов и спустя 6 часов после объявления перемирия в войне США и Израиля против Ирана - cудам и страховщикам нужны позитивные сигналы, прежде чем возобновить движение по этому жизненно важному водному пути, пишет CNN со ссылкой на открытые данные о судоходстве и экспертное мнение.

Цены на российскую нефть продолжают стремительно расти из-за перекрытого Ормузского пролива, через который осуществлялось около четверти мировых поставок нефти. Как сообщает Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-07/war-in-iran-drives-russian-oil-prices-to-a-13-year-high) со ссылкой на данные Argus, стоимость барреля сорта Urals в балтийских портах РФ в конце прошлой недели достигла $116,05 за баррель - рекордного уровня по меньшей мере за последние 13 лет.

Прекращение огня на две недели и открытие Ормузского пролива на этот первоначальный срок - это "полная и абсолютная победа" для США, заявил Дональд Трамп в телефонном интервью AFP.

Президент США Дональд Трамп не готов разрешить Ирану взимать плату за проход через Ормузский пролив. Глава Белого дома заявил, что США будут делать это сами.

Проход судов через Ормузский пролив вырос до максимума после начала войны с Ираном, пишет Bloomberg. Причина этого кроется в том, что все больше государств заключают с Ираном соглашения о гарантиях безопасности. По данным агентства, за прошедшие выходные через водный путь прошло 21 судно, из них 13 направились в Аравийское море. Это максимальное количество с начала марта, когда Тегеран заблокировал Ормузский пролив.

За последние сутки через Ормузский пролив проследовало 15 судов, получивших соответствующее разрешение у Ирана. Об этом сообщило иранское агентство Fars.

Первые конвои с иракской нефтью начали пересекать границу с Сирией через КПП Ат-Танф, направляясь к нефтеперерабатывающему заводу в Баниясе. По данным саудовского журналиста Малека аль-Руки, уже 178 автоцистерн прибыли на сирийский НПЗ, где началась разгрузка сырья для дальнейшего морского экспорта. Этот транзитный коридор стал прямым ответом на блокаду Ормузского пролива и заработал сразу после открытия пограничного перехода Аль-Валид.

Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис на многосторонней онлайн-встрече обсудил дипломатические меры и практические шаги международного сообщества по восстановлению судоходства и транзита нефти и газа через Ормузский пролив.

Объединенные Арабские Эмираты готовятся оказать помощь США и их союзникам в открытии Ормузского пролива с применением военной силы. Об этом сообщила газета The Wall Street Journal.

На одной из АЗС Вильнюса 29 марта 2026 года. Фото: «Обзор» Экономисты Литвы всё больше говорят о долгосрочных последствиях войны в Иране и блокады Ормузского пролива для экономики нашей страны. «Чем дольше продолжается война, тем быстрее в Литве дорожают товары и услуги», — сообщает TV3.lt.

Очередной мировой катаклизм, на этот раз связанный с Ормузским проливом, вновь моментально подогрел интерес к вопросу о стоимости автомобильного топлива в Литве.

Через Ормузский пролив могут свободно проходить суда из дружественных Тегерану стран, в их числе Россия, Китай, Индия. Об этом заявил 25 марта министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи.

Тегеран официально уведомил Международную морскую организацию (IMO) об одностороннем изменении правил судоходства в Ормузском проливе. Согласно документам, которые оказались в распоряжении Financial Times, отныне проход по стратегической артерии разрешен только «невраждебным судам» и исключительно после предварительного согласования с иранскими властями. Фактическая военная блокада пролива длится с конца февраля.

В случае продолжения блокады Ираном Ормузского пролива спустя отведенных Дональдом Трампом 48 часов, президент США пригрозил нанесением ударов по крупным электростанциям страны. Иран угрожает равносильным ответом, сообщает dw.com.

США и Израиль, начав военную операцию против Ирана, не в полной мере оценили последствия закрытия Ормузского пролива — ключевой артерии для экспорта энергоресурсов, говорит президент Гитанас Науседа.