Экономика Литвы: цифры и факты /дополнено/

Во вторник в Каунасе в воды Немана будет спущена самая большая в странах Балтии баржа внутреннего судоходства.

Судно водоизмещением 1800 тонн построено в Каунасском зимнем порту Дирекции внутренних водных путей.

Ее изготовили специалисты дирекции по проекту компании Western Baltic Engineering. Длина судна превышает 75 метров, ширина – 16 метров.

Баржа вмещает до 90 единиц двадцатифутовых контейнеров.

"Потребность в перевозке грузов по Неману между Клайпедой и Каунасом настолько велика, что уже ощущается нехватка мощностей. Проблема решается за счет строительства новых судов", - говорится в сообщении Дирекции внутренних водных путей.

Главный водный путь Литвы через реку Няман и Куршский залив Каунас-Клайпеда (Е41) входит в систему трансъевропейской транспортной сети TEN-T.

Водный путь Неману через Клайпедский порт соединяется с международными маршрутами в Балтийском море и через Куршский залив с системой внутренних водных путей Западной Европы.

Банк Citadele объявил о том, что предоставляет эстонской компании по развитию возобновляемых источников энергии Evecon кредит в размере 19,8 млн евро на строительство солнечных электростанций в Биржай и Юрбаркасе.

По словам руководителя Evecon в Литве Гедрюса Кведаравичюса, удаленные солнечные электростанции в Юрбаркасе были приобретены в основном коммерческими предприятиями, а в Биржай - государственными учреждениями и ведомствами, в том числе президентским офисом, Вильнюсским университетом и муниципалитетами.

В настоящее время Evecon эксплуатирует в странах Балтии солнечные парки мощностью более 220 мегаватт (МВт), а также строит солнечные электростанции, мощность которых будет превышать 200 МВт.

Компания развивает в странах Балтии солнечные и ветряные электростанции, батареи и гибридные парки мощностью более 4 тыс. МВт.

Литва продолжает планировать быстрое наращивание мощностей возобновляемых источников энергии и глава оператора системы передачи электроэнергии Litgrid говорит, что в Национальной энергетической стратегии предусмотрено создание электрического соединения с Германией.

По словам Рокаса Масюлиса, это позволит экспортировать электроэнергию из Литвы в регион с высоким спросом на энергию.

"Мы рассматриваем возможность дальнейшего развития сети. Например, стратегия предусматривает соединение с Германией. Мы понимаем, знаем и общаемся с немцами, что в Германии была и будет нехватка электроэнергии", - сказал Масюлис во вторник в интервью деловому изданию Verslo zinios.

"Сами немцы открыто говорят, что у них будет дефицит электроэнергии на много лет вперед", - сказал он.

Глава Litgrid говорил, что Литва должна стать экспортером электроэнергии к 2030 году.

По его словам, географическое положение Литвы благоприятно для развития солнечной и ветровой энергетики.

"Мы в Литве должны, и, я думаю (...), что будем использовать наш географический потенциал, который позволяет нам очень хорошо интегрировать и ветер, и солнце. В нашей стране производство солнечной энергии и ветра почти не пересекается - пересечение составляет 5%. Саудовская Аравия когда-то открыла нефть и успешно живет за ее счет, наше географическое положение и возобновляемые ресурсы - это наша нефть", - сказал Масюлис.

По его словам, в Литве благодаря введению привлекательных правил и большему политическому давлению развитие возобновляемой энергетики идет гораздо быстрее, чем в Латвии и Эстонии: "Развитие у нас больше, чем у латышей и эстонцев вместе взятых".

Министр энергетики Дайнюс Крейвис заявил, что Литва сможет вырабатывать столько же электроэнергии, сколько потребляет, уже в 2026-2027 годах, когда будет развиваться больше ветряных и солнечных мощностей. В 2025 году, по его словам, производство экологически чистой электроэнергии в Литве должно достичь 8 гигаватт или 75-80% от потребления страны.

Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair во вторник официально открыла в аэропорту Каунаса второй ангар по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, в который инвестировала 20 млн евро.

Расширив действующую с 2013 года в Каунасе базу технического обслуживания самолетов, компания создаст 200 новых рабочих мест для высококвалифицированных специалистов в сферах авиационной инженерии, механики и администрации, сообщила компания во вторник.

"Открывая второй ангар, мы показываем, что хотим много инвестировать в литовскую авиационную инфраструктуру, чтобы у нас было место для обслуживания постоянно расширяющегося парка самолетов Ryanair", - цитируются в пресс-релизе слова Эддиса Уилсона, генерального директора компании.

Новый центр занимает площадь в 8 тыс. кв. метров. Компания сможет одновременно обслуживать четыре самолета в обоих ангарах.

Министр экономики и инноваций Аушрине Армонайте, участвовавшая в мероприятии открытии, отметила в своем заявлении, что инвестиции Ryanair не только создадут новые рабочие места для литовских авиационных специалистов, но и укрепят лидерство Каунасского аэропорта на региональном рынке технического обслуживания самолетов.

Генеральный директор оператора аэропортов Литвы - компании Lietuvos oro uostai Симонас Барткус заявил, что Каунасский аэропорт остается крупнейшим центром технического обслуживания самолетов в странах Балтии.

Ryanair также сообщила, что будет содержать еще один новый самолет во втором по величине аэропорту Литвы - всего в Каунасе будут находится три самолета компании.

Одна из крупнейших бизнес-групп Литвы Achemos grupe, которая в 2023 году работала убыточно, в прошлом году выплатила своим акционерам 24,358 млн евро дивидендов - в 3,1 раза меньше, чем в 2022 году (75,763 млн евро), говорится в отчете компании, представленном в Реестровый центр.

В 2023 году Achemos grupe понесла 17,05 млн евро чистых консолидированных убытков, между тем чистая прибыль за позапрошлый год составила 73,07 млн евро.

41,59% акций Achemos grupe принадлежат Лиде Лубене, еще 12,47% – Виктории Лубите, остальные – 13 физическим лицам.

Как сообщил новостной портал Delfi, Лубене намерена продать контрольный пакет акций венгерской энергетической компании со штаб-квартирой в Швейцарии MET Group.