Тут пришла тётя Вера... И углубилась в экономику

– Ты не раз упоминал, что заинтересовался экономической тематикой, будучи на старших курсах журфака, - как бы между делом заметила тётя Вера, когда мы в минувшие выходные обсуждали, как говорят в Литве, актуалии нашей жизни.

– Да, я тогда неожиданно для себя узнал, что это может быть интересно не одним только экономистам, - скромно уточнил я.

– Ну вот и скажи мне, как простые жители Вильнюса и его гости должны воспринимать то, что в столице, как вдруг выяснилось, 13 лет не поднимались цены на проезд в общественном транспорте, предстоящее масштабное обновление городского парка автобусов и троллейбусов и резкий скачок стоимости проезда в общественном транспорте? Оцени это, так сказать, в экономическом разрезе, - пытливо посмотрела на меня народный политолог.

– Как я понимаю, вы хотите услышать, почему, как многие сейчас говорят, вильнюсские власти свой щедрый подарок горожанам – новенькие автобусы и троллейбусы – делают, в первую очередь, за счёт тех же горожан, – с готовностью начал я.

– И почему при этом под всякими наивными предлогами зарубили самый популярный у пассажиров 30-минутный билет, – тут же добавила соседка.

– Всякий хозяйствующий субъект, будь то простая семья или предприятие, а я уж не говорю о таких небожителях, как столичное самоуправление, должны постоянно (я подчёркиваю – постоянно!) соизмерять свои доходы с расходами, учитывать то, что стиралка или автомобиль у вас старые, а значит, в любой момент могут сломаться и потребовать денег на ремонт. А если вам повезёт и обойдётся без свалившегося на голову ремонта, то рано или поздно вам всё равно надо будет покупать новую стиралку или автомобиль, или башмаки и пальто. В экономике это называется, если я не ошибаюсь, амортизацией, – с довольным видом блеснул я почерпнутыми знаниями.

– А если ты определяешься с покупками, ориентируясь не на экономические факторы, то ты, получается, неважный хозяйственник, – констатировала собеседница.

– Ну почему же! Это семья, если у неё не капают солидные дивиденды с прОцентами, может рассчитывать только на зарплату да пенсии. А когда ты можешь в любое время полными пригоршнями черпать из какого-то нового, придуманного тобой, источника, то это уже другое, - пожал я плечами.

– Хотя мне вот на днях на глаза попалась публикация на странице портала respublika.lt в соцсети Facebook, в которой приведены очень интересные цифры. Так, если в 2022 году компания JUDU, отвечающая за перевозку пассажиров в Вильнюсе, сработала с убытками в 2,8 млн евро, то в позапрошлом, 2023 году, у неё уже была прибыль в 9,7 млн евро, а это рентабельность в 28,89%. Очень хорошая рентабельность! – заметил я.

– Именно поэтому проезд для тех, кому больше 80 лет, с 1 июля должен подорожать почти на 400 процентов, – задумалась тётя Вера.